交通違規記點制度實施多年，成效都不如預期，除了民眾不清楚規定，逕行舉發的交通違規無法記點也是一大原因。為了讓民眾能清楚了解記點制度，交通部除了將推出完善的查詢功能，還擬與警政署合作，讓警察開紅單時，註明違規是否有記點；逕行舉發記點方面，營業大客車已預定 7 月納入，小型車則擬學習國外，朝讓汽車所有人填寫「常用駕駛人」方向推動，讓車輛有違規需記點時，可記在常用駕駛人身上。
營業大客車 7 月納入逕行舉發記點後，交通部將視成效，逐步推廣到其他車種，並要求車輛所有人登錄常用駕駛人。（資料照，記者鄭瑋奇攝）
交通部日前邀集各單位開會討論，道路交通安全督導委員會認為，記點要讓民眾知道，這個制度才有存在意義，否則民眾已累積 5 點而不自覺，就不會因擔心再違規就要被吊扣駕照，上路就特別小心駕駛不違規；更可能因為突然被吊照，而心生不滿。
交通違規點數半年就會消除，每年超百萬駕駛有違規被記點，但實際被記 6 點而吊扣駕駛執照，只有 1、2 萬件；交通違規案件也需警察當場舉發，才能記點，透過科技設備的逕行舉發，無法確認車主就是違規行為人，實務執行上有困難，也是記點制度成效不彰原因。
交通部積極找尋解決辦法，擬學習國外，讓汽車所有人自主填寫車輛常用駕駛人，像是國內許多夫妻考量稅費，會將車輛登記在妻子名下，但實際上都是先生在開車。交通部說，這時車主就可填寫常用駕駛人為先生，未來逕行舉發違規需要記點時，就會記在先生身上。
填寫常用駕駛人會先從新領牌車輛做起，並透過宣導、獎勵，鼓勵既有車輛車主也能填寫常用駕駛人；等到約 8 成車輛都填寫後，就可著手修正道路交通安全規則，準備強制所有車輛都須填寫常用駕駛人。
所有車輛都登錄常用駕駛人，接著研擬推動小客車逕行舉發也要記點，但需要許多配套措施，可能要修道路交通管理處罰條例，送到立法院審查，目前預計等營業大客車實施一段時間後，視成效再逐步推廣到其他車種。
不過，這個做法也仍有一些難題需要克服，交通部公路總局說，例如汽車所有人可能會找不開車、但有駕照的親朋好友當人頭，登記為常用駕駛，目前仍在找尋解決方法。
公路總局說，記點制度接下來馬上就要先改變的是大客車納入逕行舉發，小型車方面則先將完善告知、查詢功能，除了規劃在警方開紅單上，就註明違規是否會被記點；監理服務網 7 月中旬也會在「監理服務 App」推出查詢違規記點功能，讓民眾知道現在已經被幾點，是否面臨再違規就會被吊照。
文章轉載自：自由時報